มาแล้ว TOYOTA HYBRID GEN 5 เน้นแรง ประหยัด มลพิษต่ำกว่าเดิม ประจำการใน NEW PRIUS

มกราคม 14, 2023มกราคม 14, 2023 Hnoy

Toyota Motor Europe (TME) ประกาศการเริ่มต้นการผลิตระบบส่งกำลังไฮบริดรุ่นที่ 5 (Toyota Hybrid Gen 5) สำหรับ Corolla และ Prius ใหม่ ระบบส่งกำลังแบบไฮบริดไฟฟ้า มีการพัฒนาให้ปล่อยมลพิษต่ำ และเป็นขุมกำลังไฮบริดรุ่นล่าสุดของ Toyota ซึ่งจะผลิตที่ Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) และ Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) สำหรับ Corolla ใหม่ที่ผลิตในโรงงาน TMUK และ Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT)

Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP)

Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK)

การเริ่มต้นสายการผลิตเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังแบบไฮบริดเจเนอเรชันที่ 5 เกิดขึ้นหลังจากการปรับปรุงสายการผลิตยานยนต์ 7 รุ่นหลัก โดยได้รับการสนับสนุนจากเงินลงทุนจำนวน 77 ล้านยูโร ที่โรงงานในโปแลนด์และสหราชอาณาจักร

TMMP ผลิตระบบส่งกำลังไฟฟ้าแบบไฮบริด ซึ่งรวมถึงการผลิตมอเตอร์ MG1 (มอเตอร์เสริมแรงขับเคลื่อน) และ MG2 (มอเตอร์เจนเนอเรเตอร์) ซึ่งเป็นส่วนประกอบทางไฟฟ้าที่สำคัญของเกียร์ไฮบริดซีวีที (2) ผลิตภัณฑ์ยานยนต์พลังงานผสมไฮบริดเหล่านี้ใช้เครื่องยนต์เบนซินแถวเรียง 4 สูบ ความจุ 1.8 ลิตร รุ่นใหม่ ที่ผลิตในโรงงาน TMUK (อังกฤษ) เพื่อปรับปรุงและเสริมประสิทธิภาพของระบบส่งกำลังไฟฟ้าไฮบริดรุ่นที่ 5

เทคโนโลยีไฮบริดของ Toyota เจเนอเรชันที่ 5 นี้มีมอเตอร์ไฟฟ้าที่เบากว่า กะทัดรัดกว่า และกำลังแรงบิดสูงกว่าเดิม ซึ่งเพิ่มอัตราส่วนการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าในระบบไฮบริดให้ดีขึ้น ผลจากการปรับเทียบมาตรฐานการทำงานและส่งกำลังของเครื่องยนต์ที่ดีขึ้น ทำให้รถมีกำลังมากขึ้น สมรรถนะโดยรวมดีขึ้นมาก และความสามารถในด้านอัตราเร่ง รวมถึงความประหยัด ไฮบริดเจน 5 ปล่อย CO2 น้อยลง กำลังรวมของระบบขับเคลื่อนไฮบริด เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร คือ 140 แรงม้า ทำให้อัตราเร่ง 0-100 ดีขึ้นถึง 1.7 วินาที โดยเร่งจากจุดหยุดนิ่งไปถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใน 9.2 วินาที

ระบบส่งกำลังไฟฟ้าไฮบริดเจเนอเรชันที่ 5 ใหม่ จะเข้ามาแทนที่ไฮบริดเจเนอเรชันที่ 4 ที่เคยผลิตในโรงงาน TMMP และ TMUK ตั้งแต่ปี 2016-2018 ในช่วงเวลานี้ TME ได้เร่งการลงทุนในเทคโนโลยีไฮบริด และในช่วง 4 ปีที่ผ่านมายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าโดยรวมของโตโยต้าในยุโรปเพิ่มขึ้นจาก 30% เป็น 66%

รถยนต์ไฟฟ้าแบบรถยนต์ไฮบริดที่ปล่อยมลพิษต่ำในราคาย่อมเยาของโตโยต้ามีบทบาทสำคัญในกลยุทธ์หลากหลายเทคโนโลยีทั่วยุโรปของ Toyota ซึ่งพยายามลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนลง ปัจจุบันเทคโนโลยีไฮบริดมีอยู่ใน 70% และ 85% ตามลำดับของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังที่ผลิตที่ TMMP และ TMUK สะท้อนถึงความต้องการของลูกค้าที่เพิ่มขึ้น สำหรับผลิตภัณฑ์ไฮบริดของ Toyota.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

ที่มา : ไทยรัฐออนไลน์
เว็บไซต์ : https://www.thairath.co.th/