นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า ตามที่ กทพ.ได้ออกประกาศเชิญชวนการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน โครงการทางพิเศษสายกะทู้-ป่าตอง จังหวัดภูเก็ต ระยะทางรวม 3.98 กม. โดยขายเอกสารสำหรับคัดเลือกเอกชน (RFP) ตั้งแต่วันที่ 26 ธ.ค.2565 ถึงวันที่ 25 ม.ค.2566 ปรากฏว่ามีบริษัทเข้าซื้อซอง RFP รวมทั้งสิ้น 13 ราย โดยกำหนดรับซองเอกสารข้อเสนอในวันที่ 7 เม.ย.2566 เวลา 09.00-15.00 น. นั้น หากมีเอกชนยื่นข้อเสนอรายเดียว ตาม พ.ร.บ.ร่วมทุน 2562 ให้สามารถดำเนินการพิจารณาประเมินข้อเสนอได้ โดยเป็นอำนาจของคณะกรรมการคัดเลือกฯมาตรา 36 ตาม พ.ร.บ.ร่วมทุน 2562
สำหรับค่าลงทุนก่อสร้างโครงการทางพิเศษสายกะทู้-ป่าตอง ที่ ครม.อนุมัติเมื่อเดือน ม.ค.2565 มีวงเงินลงทุน 14,670 ล้านบาท ประกอบด้วย ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและชดเชยสิ่งปลูกสร้าง 5,792 ล้านบาท ค่าก่อสร้างวงเงิน 8,878 ล้านบาทนั้นเป็นวงเงินเดิม ซึ่งช่วงเวลาที่ผ่านมาเกิดสถานการณ์โควิด และส่งผลให้จำนวนนักท่องเที่ยวลดลงและต้นทุนโครงการเพิ่มอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งประเมินว่าค่าก่อสร้างปัจจุบันเพิ่มอีกประมาณ 1,700 ล้านบาท หรืออยู่ที่ประมาณ 9,700 ล้านบาท โดยมีค่าดำเนินงานและบำรุงรักษาหรือระบบ O&M ประมาณ 3,142 ล้านบาท
อย่างไรก็ตาม แม้ค่าลงทุนจะมีการปรับเปลี่ยนแต่จากการโรดโชว์ก่อนเปิดประมูล พบว่า นักลงทุนยังให้ความสนใจโครงการ เบื้องต้นกำหนดเปิดซองที่ 1 ในวันที่ 28 เม.ย.2566 เวลา 09.00 น. และคาดหมาย ว่าจะได้ตัวผู้รับงานในปลายปี 2566 เพื่อดำเนินการก่อสร้างรวม 5 ปี และเปิดให้บริการปี 2570 ตามแผน เพื่อรองรับการจัดงาน World Specialised Expo 2028 ที่จังหวัดภูเก็ตเสนอตัวเป็นเจ้าภาพ
สำหรับเอกชน 13 ราย ที่เข้าซื้อซองทางด่วน สายกะทู้-ป่าตอง ประกอบด้วย 1.ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งฯ STEC 2.ไชน่า ฮาร์เบอร์ เอ็นจิเนียริ่ง 3.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ ITD 4.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่งฯ UNIQ 5. ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ BEM 6.บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ BTS 7.เนาวรัตน์พัฒนาการ NWR 8.ไร้ท์ทันเน็ลลิ่ง RT 9.ช.การช่าง 10.ทางยกระดับดอนเมือง DMT 11.EGIS 12.SRGB 13.ไชน่า เรลเวย์ 20 บิวโร กรุ๊ป (ไทยแลนด์)
(ภาพจาก Thailand.Infra)
ที่มา : ไทยรัฐออนไลน์
เว็บไซต์ : https://www.thairath.co.th/
